香港首位中國(guó)工程院院士、?專香港理工大學(xué)杰出講座教授、家解國(guó)際院士科創(chuàng)中心創(chuàng)始主席陳清泉，讀陳第致力于電動(dòng)汽車和智能能源開發(fā)的清泉前沿領(lǐng)域研究，在電動(dòng)汽車科學(xué)與技術(shù)方面做出了卓越貢獻(xiàn)，未汽被譽(yù)為“亞洲電動(dòng)汽車之父”。車人他認(rèn)為，空間伴隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的?專不斷進(jìn)步，未來(lái)汽車就是家解人類除了家和辦公室以外的“第三個(gè)空間”，坐汽車不再是讀陳第簡(jiǎn)單地從一個(gè)目的地到另外一個(gè)目的地，“因?yàn)槠噷?shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，清泉你就可以在汽車?yán)锩孀鋈魏我龅奈雌虑??！?/p>

　　汽車必須升級(jí)：自動(dòng)、車人互聯(lián)、空間共享

　　陳清泉院士強(qiáng)調(diào)跨界融合對(duì)智能工業(yè)、?專智能交通和智能建筑的重要性。他指出，汽車的出現(xiàn)改變了世界，賦予人們出行的自由，但是現(xiàn)在的汽車給世界城市帶來(lái)了問(wèn)題，因此汽車必須被改變，“汽車革命已經(jīng)到來(lái)，這場(chǎng)革命的核心內(nèi)容是電氣化、自動(dòng)駕駛、汽車互聯(lián)和共享汽車?！?/p>

　　“智能駕駛是大勢(shì)所趨，技術(shù)迭代非常迅速，與此同時(shí)相關(guān)法律法規(guī)也在隨著技術(shù)變化不斷調(diào)整”，博立智新（合肥）智能科技有限公司副總經(jīng)理梁大飛表示，目前智能駕駛在Robotaxi和物流領(lǐng)域等商業(yè)化場(chǎng)景應(yīng)用落地最快，相較之下，單車智能的全面推廣相對(duì)慢一些?！氨本┰谥悄荞{駛方面積累了很多先行先試的經(jīng)驗(yàn)，為其他城市發(fā)展提供借鑒”，香港正規(guī)劃智慧道路建設(shè)，他認(rèn)為，香港地狹人稠的立體交通環(huán)境對(duì)智駕公司提出更高的要求，智慧交通對(duì)香港未來(lái)城市發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義，“在應(yīng)對(duì)技術(shù)挑戰(zhàn)的同時(shí)，觀念更新與法律完善尤為關(guān)鍵?！?/p>